一汽丰田卡罗拉双擎动力相当不错。
它采用丰田双擎技术，核心是行星齿轮组，这一技术在不同车型中会有所调整改进。其动力系统中，1.8L 阿特金森循环发动机能提供 99 马力最大功率和 142 牛米最大扭矩。配合新一代 PCU，体积、重量和能量损耗都更低，国产后也降低了成本。
在实际驾驶中，卡罗拉双擎动力表现出色。起步时，电动机快速响应，车辆起步轻盈安静，没有燃油车的发动机轰鸣声和抖动，在拥堵路况下优势明显，既节能又舒适。加速时，汽油发动机和电动机协同工作，动力输出连贯顺畅，没有顿挫感，超车轻松自信。
从数据来看，卡罗拉双擎 0-50km/h 加速表现优秀，相比同级别燃油车有优势。高速超车时动力响应也很好。而且，其动力系统具备智能能量管理功能，能根据驾驶工况和电池电量自动调整动力输出模式，平衡燃油经济性和动力性能。
新卡罗拉搭载丰田第五代智能电混双擎系统，综合功率提高 12%，但油耗却低至 4.06L/100km。有车主反馈，新车刚买时油耗 5 升以上，随着使用逐渐降低至 4.8 升左右。
总之，卡罗拉双擎动力在满足日常驾驶需求的同时，还能带来节能、舒适、顺畅的驾驶体验，是一款很出色的动力系统。
（图/文/摄：太平洋汽车 整理于互联网）