在高压环境下，火花塞能产生高达10,000伏的工作电压，因此进行安全测试时，需借助专用的2500伏摇表。以下是详细的操作指南：
第一步，确保测试环境干燥，之后将摇表的两条导线分别接至火花塞的中心电极和螺纹部分。接下来，将摇表平稳放置于地面，并以每分钟120转的匀速旋转。在旋转过程中，需仔细观察并记录读数，以此判断火花塞的电阻状况。
火花塞的状况对发动机性能有着直接影响。以下列举了几种常见的异常情况及其潜在原因：
若发现电极熔化或绝缘体呈现白色，这通常意味着燃烧室温度过高，可能是由积碳过多、气门间隙不当或冷却系统失效所引起。在安装火花塞时，确保其紧固度适中至关重要。若电极完好但绝缘体存在疤痕，可能是由于点火时间过早或使用了不合适的汽油，此时应检查火花塞的工作参数以及燃油标号。若绝缘体顶部出现断裂，这通常是由爆震燃烧所导致，可能的原因包括点火提前、汽油标号过低或发动机燃烧温度过高。
火花塞的核心作用是通过稳定的发电过程点燃混合气体，从而产生爆炸性火花以驱动引擎运转。其结构由金属电极和具有绝缘功能的陶瓷材料组成，电极通过螺纹牢固地固定在气缸盖上，确保与车身形成可靠的接地连接。